“除成本因素外，2016年电解铝行业还出现了明显的库存下移情况。”焦杰补充道，往年电解铝现货市场的库存量都在百万吨上下，到年底库存较低时也有七八十万吨。但2016年3月份以后，全存降到了50万吨以下，此后就再没起来。一个明显的情况是，2015年末到2016年初，很多冶炼厂看到了产业链延伸对利润增加的优势，一部分电解铝企业开始在周边增建下游生产设备，将生产出的铝液直接转化成铝棒，以铝棒形式销售到下游储存起来，往现货市场上放的货就明显减少了，直至目前市场库存仍维持在低位。各类因素作用下，铝价上升优势凸显，压抑良久的生产者终于看到盈利的曙光，纷纷放开生产。

 记者从行业人士处获悉，车灯铝件厂商，2015年铝价曾大幅走低，达到9710元/吨。彼时国内6家大型铝企带头限产保价，使得2015年底国内电解铝运行产能处于低位。2016年的好行情，让多地产能产量大幅增加。数据统计，2015年底国内电解铝生产企业的建成产能为3878.5万吨，运行产能为3015.6万吨。但到2016年底，建成产能就达4369.8万吨，运行产能达3673.9万吨。一年间，国内电解铝建成产能增加了491.3万吨，运行产能增加658.3万吨。类比往年，2016年运行产能的增长数值相当可观。

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 据悉，目前国内除山东魏桥、中国铝业等大型企业外，大部分电解铝企业仍是以生产传统铝锭为主，受原料价格波动影响较大。在去产能大潮下，也会有更多企业升级生产特种新材，从而获得更高产品附加值。

 中金公司研报认为，电解铝行业基本面继续改善。目前市场预期2017年供给侧改革将拓展至有色中过剩相对严重的电解铝和氧化铝板块，若执行去产能政策，价格有望大幅上涨。2017年电解铝新增产能将控制在300万吨左右，小于市场预期的500万吨，且关停产能复产进度可能低于预期。需求仍维持6%至7%的增长，行业基本面继续改善，产能利用率有望提升至84%，价格仍有上涨空间。

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 我们生产电子散热器过程中，如何选择其制作金属，不同的材料具有的特性有哪些，下面我们看关说明内容。为什么首先选择金属，研究结果表明，摩托车大灯铝件，大多数非金属和非金属化合物企业的导热性不好。 如前所述，宿迁铝件，散热器本质上是高温风机传热的重要部件。所以我们经常选择金属作为导热材料。认为你不能用塑料。选择金属是因为它们的性质。事实上，不同金属的性质也不同，导热率也不同。从微观的物质角度来看，金属的热传导能量取决于金属键强度之间的差异。铜价格比铝价格高，铜密度比铝达不利于运输虽然铜的热传导系数几乎是铝的两倍，还与结构有关系。

 东莞轩凡塑胶五金厂位于广东省东莞市桥头镇，厂房占地面积3000平方米，生产车间有：锣床部、CNC车床部、自动车床部、加工部、冲床部、装配部等，大部分采用进口设备，公司相关技术人员都是具有十年以上资历的人才，技术力量雄厚，设备先进齐全!产品广泛应用于汽车、摩托、电瓶车大灯尾灯等。畅销国内外各大、中、小城市并远销世界各地。广大客户可以放心地选择本厂的产品。

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